Teška prometna nesreća u kojoj je preminuo vozač eklektičnog romobila nakon naleta auta, otvorila je brojna pitanja.
Podsjetimo, 9. listopada oko 21.30 sati, 28-godišnjak je se nije zaustavio kod prometnog znaka „Raskrižje s cestom s prednošću prolaska“ na križanju Branimirove i Mandlove ulice, te je prednjim dijelom automobila udario u prednji dio električnog romobila kojim je upravljao 46-godišnjak. Na mjestu događaja, vozač romobila je preminuo, a zbog sumnje u počinjenje kaznenog djela „Izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu“ protiv 28-godinjeg vozača bit će podnijeta kaznena prijava nadležnom državnom odvjetništvu.
O ovoj temi razgovarali smo s prometnim stručnjakom Željkom Marušićem. On tvrdi da električnom romobilu nije mjesto na kolniku te osim što je opasno, može biti i poprilično skupo ako dođe do materijalne štete na automobilu.
“Takvo vozilo nema odgovarajuću svjetlosnu instalaciju. Vozač je kriv što je oduzeo prednost vozilu koje se nije smjelo nalaziti na kolniku i nije davalo signal koji je trebao davati. Po meni, treba čim prije urediti ovu situaciju jer romobilu nije mjesto na kolniku”, komentar je Marušića na nesreću koja se dogodila u subotu.
“Osim sigurnosti tu je i financijski problem jer njemu romobil napravi štetu koja može biti visoka. Dakle, vozilo koje nađe na kolniku mora biti registrirano i osigurano. Kada dođe do sudara romobila i auta, kako će romobilist platiti tu štetu kad nema nikakvo osiguranje?”, pita se Marušić.
“Upitna je odluka policije da se vozača tretira kao da je oduzeo prednost vozaču romobila koji se našao tamo gdje nije trebao”, dodaje.
O biciklistima i vozačima romobila
“Problem je što je situacija neriješena. Oni se malo voze po biciklističkoj stazi, malo po kolniku. Mislim da mnogi to zlorabe. Smatram da bi trebalo zabraniti vožnju bicikla i romobila po kolniku. Njima je, po mom mišljenju, mjesto na biciklističkoj stazi. Pogotovo po noći. Romobili nemaju propisni svjetlosni signal”, kaže prometni stručnjak.
“Romobili su nestabilna vozila, mala nepravilnost ih može izbaciti iz ravnoteže. Između ostalog, imaju i oštre rubove koji mogu biti pogubni. To može ubiti malo dijete, pitanje je vremena kad će se tako nešto dogoditi. Na mjestima gdje su pješaci, vozači romobila ne bi trebali voziti brže od 10 km/h, a tamo gdje nema ljudi do 25 km/h. Ono što je najbitnije jest da se romobilima zabrani vožnja po kolniku. To je sigurnosni problem, a i svaki vozač je obvezan osigurati svoje vozilo, a romobili to nisu”, zaključuje Marušić.
