Ljetni vozni raspored i nesnosne vrućine, zadaju glavobolju građanima koji se voze javnim prijevozom. O žalbama ljudi zbog neaklimatiziranih buseva već smo pisali, no mailovi nezadovoljnih građana nam i dalje pristižu. Ovoga puta na [email protected] javio nam se mladić od 26 godina koji tvrdi da jedva izdrži u vožnji u autobusu.
“Ovim putem vam se javljam da riješite problem klima uređaja na autobusnim linijama. Ja kao mladić od 26 godina jedva izdržim u autobusima iz garaže AP Podsused na brojnim linijama npr. 109, 118, 121, 125, 134, 136, 146 jer su unutarnje temperature apsolutno nesnošljive. Zar im opće nije žao ljudi starih dobnih granica koji su lošijeg zdravstvenog stanja. Ako vole svoj posao i zahvalni su na dobrim mjesečnim novčanim primanjima neka naprave bar neke male sitnice koje znače puno stanovnicima Grada Zagreba i okolice”, poručio nam je čitatelj.
Na liniju 109, prethodno nas je upozorila još jedna Zagrepčanka:
“Odite 109 pa ću vas pitati. Besplatna sauna. Umrem do doma. Ili na posao kada idem popodne. Srušim se samo tako. Em na poslu umirem i mokra sam, a onda kada uđem u bus i ajme meni. Mislila sam da ću se danas ispovraćati koliko mi je bilo muka kada sam išla s posla doma”.
ZET: Teško je rashladiti prostor jer se često otvaraju vrata
Podsjetimo, iz ZET-a su nam prošlog tjedna otkrili da su gotovo svi autobusi klimatizirani. Dakle, problema s klimom u javnom prijevozu ne bi trebalo biti te kažu da je tramvaj/bus teško rashladiti jer se često otvaraju vrata na stajalištima.
“Obzirom na visoke temperature tijekom ljetnih mjeseci, svakako se u promet prvotno puštaju klimatizirana vozila kako bi putovanje bilo ugodnije, no u operativnoj praksi izrazito je teško rashladiti putnički prostor na optimalnu temperaturu s obzirom da se u kratkom vremenskom intervalu otvaraju vrata na stajalištima pri čemu dolazi do protoka vanjskog, toplog zraka u vozila”, objasnili su nam i osvrnuli se na moguće poteškoće.
“U slučaju da dođe do kvara klimatizacijskog sustava, a servisna ekipa ne može na licu mjesta otkloniti kvar, vozilo se povlači u garažu na servis te se u promet šalje zamjensko vozilo”, poručio je ZET.
