Gotovo puno desetljeće govori se o biciklističkoj ruti Greenway, dugačkoj 132 kilometra, koja bi trebala ići od Bregane do Lijevog Dubrovčaka kraj Ivanić-Grada s obje strane savskog nasipa. Grad Zagreb je sada konačno odabrao izvođača radova za prvih 1,66 kilometara u pilot-projektu od Blata do Jadranskog mosta na južnoj strani savskog nasipa, piše tportal.
Projekt je sufinanciran iz fondova EU-a. Godine 2017. spominjala se cijena od 123 milijuna kuna za cijelu stazu, ali će ona biti i viša. Za pilot-projekt 2019. godine planirano je da ukupno košta 6,7 milijuna kuna od čega bi 5,7 milijuna bilo povučeno iz fondova EU-a. Na proljeće kad je natječaj raspisan, za građevinske radove procijenjena je vrijednost iznosila 3,95 milijuna kuna bez PDV-a.
Nakon što su pristigle ponude, postalo je jasno da se za planirani iznos peta faza rute neće graditi jer su sve četiri pristigle ponude bile više od procijenjene nabave i kretale su se od 5,4 do 10,6 milijuna kuna.
Grad ipak nije odustao od posla te je prihvatio najnižu ponudu od 5,4 milijuna kuna. Osim izrade same staze, postavit će se oprema nužna za odvajanje biciklističkog prometa, kao što su horizontalna i vertikalna signalizacija te rasvjeta i odmorište.
Idejnim projektom ruta Greenway podijeljena je na devet faza:
• faza I. – granica sa Slovenijom – Podsusedski most – desna obala
• faza II. – Podsusedski most – kanal Sava-Odra – desna obala
• faza III. – Podsusedski most – Savski most – lijeva obala
• faza IV. – kanal Sava-Odra – Blato – desna obala
• faza V. – Blato – Savski most – desna obala
• faza VI. – Savski most – Most mladosti – obje obale
• faza VII. – Most mladosti – Domovinski most – obje strane obale
• faza VIII. – Domovinski most – Lijevi Dubrovčak – lijeva obala
• faza IX. – Domovinski most – Orle – desna obala.
