Vlada Republike Hrvatske odlučila je da više neće produžavati Uredbu o utvrđivanju najviših maloprodajnih cijena naftnih derivata, čime se nakon tri godine okončava izravno reguliranje cijena goriva. Odluka je, kako navodi Ministarstvo gospodarstva u priopćenju, donesena nakon temeljite analize i procjene stabilnosti globalnog i regionalnog tržišta nafte.
“U razdoblju kada su globalna tržišta bila izrazito nestabilna, cilj Vlade bio je zaštititi životni standard građana i osigurati stabilnost gospodarstva. Analize sada pokazuju stabilizaciju tržišta i predvidivije cijene, uz sigurnu opskrbu”, poručuju iz Ministarstva.
Iako se uredba ukida, Vlada će, s Ministarstvom gospodarstva, nastaviti pomno pratiti kretanja cijena na veleprodajnom i maloprodajnom tržištu, poručuju.
‘Izvorna cijena nafte trenutačno nije toliko velika’
Znači li to poskupljenje pitali smo bivšeg ministra gospodarstva u Račanovoj vladi, ekonomista Ljubu Jurčića. Profesor Jurčić objašnjava nam da misli da do poskupljenja neće doći jer je tržište nafte sad stabilno, zbog čega je Vlada i ukinula uredbu.
“To nije bitno, konačne cijene računaju se prema cijenama derivata na mediteranskog tržištu puta trenutačni tečaj dolara naspram euru. Ako nije riječ o sirovoj nafti onda je tu i rafinerijska marža i zarada distributera”, navodi.
“Uvijek je to tu negdje, vidimo da cijena ide cent gore, dolje, to nije značajno. Do promjene će doći zbog stabilizacije nakon mjeseca dana i to je to. Izvorna cijena nafte trenutačno nije toliko velika, tržište je stabilno”, tvrdi Jurčić.
Pazite na ovu caku, mnogi ne znaju što bude s imovinom bez oporuke: Neki bi se obogatili
‘U međuvremenu su cijene nafte značajno pale’
S mišljenjem bivšeg ministra slaže se i ekonomski analitičar Damir Novotny, koji nam je pojasnio da je uredba bila praktički apsurdna. “Ta uredba nije imala utjecaj na cijene jer je regulirala jedan dio naftnih derivata i to manji dio, recimo goriva s više dodataka nije regulirala. Jedino je imala smisla uredba oko plavog dizela koja je bila dobra za ratare i ribare”, navodi Novotny.
“U međuvremenu su cijene nafte značajno pale tako da se dogodio paradoks da su regulirane cijene bile niže nego one na slobodnom tržištu u recimo Austriji. Vladine intervencije nisu baš pomogle oko cijena”, objašnjava da bi cijene bile niže da se tržište samo reguliralo.
“Drugo, vrlo važno je to da je to horizontalna mjera koja je pogodovala onima sa skupljim automobilima, a manje onima socijalno ugroženima, koji nisu imali koristi jer se manje voze. Dakle bila je bolja za ove s većim autima koji više troše”, smatra naš sugovornik.
Praktički postoji oligopol
Za kraj nas je zanimalo i hoće li opskrbljivači iskoristiti tu priliku i dići cijenu narednih dana kako nam se približava vrhunac turističke sezone. Iako Novotny ne misli da će doći do značajnog rasta cijena, upozorava na jedan problem.
“To je tema za opskrbljivače, imamo nisku razinu konkurencije, većinu crpki kontrolira INA i MOL direktno, pa je pitanje može li tržišni mehanizam djelovati ili ne, jer postoji oligopol, ali cijene nafte su u padu, pa ja vjerujem da do rasta ne bi trebalo doći”, zaključio je naš sugovornik.
Prema prethodnim najavama, od utorka su trebale stupiti na snagu niže cijene goriva:
Eurosuper 95: 1,41 € (smanjenje za 0,04 €)
Eurodizel: 1,36 € (smanjenje za 0,02 €)
Plavi dizel: 0,76 € (smanjenje za 0,01 €)
Međutim, zbog ukidanja uredbe te nove tržišne politike, ove cijene neće biti primijenjene.
Kreću isplate: 140 tisuća Hrvata može očekivati dodatni novac na računima
INA je zadovoljna odlukom
Na Vladinu odluku reagirali su i iz INA-e, ocjenjujući potez kao pozitivan korak prema održivom tržišnom modelu.
“Pozdravljamo ukidanje Uredbe kao doprinos dugoročno održivom i tržišno orijentiranom poslovnom okruženju. Vjerujemo da će ova mjera omogućiti veću fleksibilnost, poboljšanje usluga i potaknuti daljnje investicije”, poručili su iz kompanije, istaknuvši važnost uravnoteženja između zaštite potrošača i zdrave tržišne konkurencije.
