Otkako je 20. veljače implementirano kako tramvaj petica vozi od Prečkog do Maksimira, a sedmica od Savskog mosta do Dubrave (kao što je bilo i prije Bandićeve odluke da petica ide skroz do Dubrave, a sedmica do Dupca), ne stišavaju se reakcije i nezadovoljstvo na istoku grada.
ZET UVODI VELIKE PROMJENE: Skraćuju se dvije tramvajske linije, najavljuju se dodatni polasci
Stoga smo u našoj Facebook anketi pitali čitatelje portala Zagreb.info: “Jesu li skraćivanjem tramvajskih linija 5 i 7 građani na istoku Zagreba kažnjeni?”.
Umjesto produljenja do Sesveta
Sudeći po nekim od brojnih komentara, odgovor je potvrdan.
“Naravno da jesu!”, “Ljudi koji nemaju drugo prijevozno sredstvo i ovise o ZET-u nažalost da. Trebali bi ih više uvesti, a ne skraćivati”, “Ujutro je takva gužva da se u Dupcu nemre ući u 11 i 4”, nizali su se komentari.
Jedan od naših čitatelja je ustvrdio “Da, baš smo kažnjeni”.
“Ionako se u Dupcu čeka da tramvaj uđe u okretište, a jako je velik broj putnika u tom smjeru i sad se stvara zaista nepotrebna gužva, a čekanje 4-ke i 11-tice nikako dočekati. Treba opet vratiti i 7 i 5”, rekao je.
Gužva u tramvaju 11 živciraju još jednog našeg čitatelja.
“Da, naravno da jesmo. Gužve u 11-ici su nesnosne i ne, ne voze tramvaji često. Ali koga briga za sirotinju”, rekao je.
Prihvaćajući da je sa sedmicom u Dupcu bila prevelika gužva, neki ipak smatraju kako se problem mogao drukčije riješiti.
“Umjesto da produljujemo tramvajsku liniju do Sesveta, mi ukidamo tramvajske linije. Tko je tu lud? Sesvete i okolica su se toliko proširili i naselili, a grad nije briga za to, kao da nismo dio Zagreba. Ako je bila gužva na okretištu, mogli su staviti treći kolosijek, a ne ovako riješiti sebi problem. Nažalost, nitko ne pita mlade i ljude koji idu na posao što bi bilo pogodnije za sve”, ustvrdio je.
Gužve prožimaju, prema odgovorima u našoj anketi, cijelu istočnu stranu
“O da, ujutro ne možeš više ući u tramvaj! Svi oni koji idu do okretišta ili Maksimira i kojima je pasala svaka linija pa su ušli i u 7-micu, sad imaju liniju manje i ujutro je kaos na stanici” , požalila se jedna čitateljica.
Podrška stanovnicima istoka u našoj anketi je stigla i s druge strane Zagreba.
“Da. Mada sam sa zapada grada i vozim se peticom od Vrbana”, otkrila je jedna čitateljica.
Gajnice uopće ni nemaju tramvaj
No i zapad grada ima svoje probleme.
“Linija 5 treba ići češće do Prečkog. Od Prečkog do Savskog mosta nekada nema tramvaja po 20 minuta, onda dođu i 5 i 17 i nakon toga su gužve na Savskoj. Treba uvesti više kraćih linija, ali da idu češće i da ne ovise o gužvi u Savskoj, Vlaškoj ili bilo kojem drugom zastoju. Jer kad je zastoj u jednom smjeru, to se osjeti i u drugom. Znam da je ljudima naporno presjedati, ali bolje i presjedati ako znaš da će tramvaj ići češće”, upozorio je jedan komentar u našoj anketi.
“Kažnjeni smo mi Gajnice/Podsused što nemamo uopće tramvaj”, “A mi na zapadnom dijelu, niti ceste, niti tramvaja. Putujemo grozno, dugo i sporo i u grad i iz grada”, ustvrdili su neki od naših čitatelja.
Jedna čitateljica također navodi kako skraćivanje petice i sedmice nisu kazna jer ima dosta linija ali jedna, po njenom mišljenju, nedostaje.
“Trebalo bi napokon uvesti neku liniju od Dubrave do Žitnjaka i direktna linija Žitnjak-Trg bana Jelačića. Takve linije ne postoje”, predložila je.
Nekima kazna nije samo u ruti tramvaja.
“Već smo kažnjeni i time da kada je hladno narihtaju klimu da puše po putnicima a kada će biti vruće od klime ni k”, požalila se jedna čitateljica.
No, jedan čitatelj, drži stranu javnom prijevozu.
“Trebalo je postaviti pitanje: da li je ZET zakinut neplaćanjem karata putnika?” zapitao se u našoj anketi.
