Most Mladosti, jedan od najpoznatijih i najvažnijih mostova u Zagrebu, već 50 godina spaja sjeverni i južni dio grada, premošćujući rijeku Savu i povezujući stariji dio grada s Novim Zagrebom. Ovaj monumentalni betonski most, dugačak oko 300 metara, svakodnevno prevozi tisuće vozila, biciklista i pješaka, služeći kao vitalna prometna arterija hrvatske metropole.
Izgrađen 1974. godine, Most Mladosti djelo je renomiranih arhitekata Milivoja Fellera i Ivana Mirkovića. Otvoren u vrijeme kada je Novi Zagreb bio u procvatu, most je nazvan simbolično – Most Mladosti, kako bi označio optimizam i napredak toga doba.
No, most je kroz godine pretrpio značajno trošenje zbog sve većeg prometa i utjecaja vremenskih uvjeta. Stoga je u planu detaljna rekonstrukcija i modernizacija, navode u gradu Zagrebu.
Odlična vijest za dio građana: Evo kad kreću radovi koji će mnogima promijeniti put do posla
Radovi u kontinuitetu
“Obnova Mosta mladosti planirana je 2027. godine, nakon što završe radovi na Mostu slobode. Budući da radovi na više objekata u isto vrijeme nisu mogući, sustavno se planiraju radovi u kontinuitetu. Tehnička dokumentacija je trenutno u izradi.
Predviđeno trajanje radova je 18 mjeseci, a prethodno će biti završeni i radovi sanacije III. nivoa petlje Držićeva, a što je planirano 2025. godine. Konačna odluka o prometovanju za vrijeme radova bit će donesena naknadno, o čemu će javnost biti pravovremeno obaviještena”, navode u gradu.
Pretpostavlja se da će se promet za vrijeme radova odvijati po sistemu pola-pola, dok se po jednoj strani kopa, vozit će se drugom i obratno, a kada počne sanacija Mosta mladosti, Novi Zagreb će ponovno dijelom ostati bez tramvaja na najmanje godinu dana. U gradu su se osvrnuli i na radove u Sarajevskoj ulici.
“Rekonstrukcija dijela Sarajevske ceste, na dionici od Avenije Dubrovnik do Ranžirnog kolodvora, započela je 21. listopada 2024. U prvoj fazi radova predviđena je izgradnja istočnog dijela kolnika, a nakon završetku te faze, promet će se preusmjeriti na novoizgrađeni dio, čime će se omogućiti radovi na preostalom dijelu kolnika u drugoj fazi”, kažu u gradu Zagrebu.
Stanovnici Jaruna zaprepašteni novim prometnim rješenjima: ‘Očito se ima viška novaca’
