Iz HŽ Infrastrukture su izvijestili da će sljedeći tjedan, od 6. do 9. ožujka, željeznički promet kroz kolodvor Dugo Selo biti potpuno obustavljen. Dio vlakova u tom periodu zamijenit će autobusi, a dio će biti otkazan.
Do poremećaja u prometu dolazi zbog radova na dva velika željeznička projekta, modernizaciji dionica Dugo Selo – Križevci i Križevci – Koprivnica – državna granica s Mađarskom.
Izvanrednim rasporedom bit će zahvaćeni vlakovi koji voze relacijama Vinkovci – Novska – Zagreb Glavni kolodvor, Osijek – Virovitica – Bjelovar – Zagreb Glavni kolodvor, Koprivnica – Zagreb Glavni kolodvor te Dugo Selo – Zagreb Glavni kolodvor – Harmica i obratno bit će otkazani. Detalji za putnike nalaze se na mrežnima stranicama HŽ Infrastrukture i HŽ Putničkog prijevoza, navodi se u priopćenju.
‘Neka ta četiri dana koriste alternativne vidove prijevoza’
Državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek na konferenciji za novinare održanoj u četvrtak u Sesvetama rekao je da su radovi neophodni za poboljšanje željezničkog prometa te da poremećaje u trasama jednostavno u ovakvim situacijama nije moguće izbjeći.
“Kako bismo senzibilizirali građane i kako bi se oni mogli organizirati te planirati svoje obaveze u kontekstu korištenja željezničkog prometa, molimo ih za strpljenje te da se dobro informiraju i na vrijeme pripreme. Ako je ikako moguće, neka ta četiri dana koriste alternativne vidove prijevoza”, naveo je. Upozorio je na moguće gužve i kašnjenja i podsjetio da je kolodvor u Dugom Selu jedan od najprometnijih u Hrvatskoj te da će se ovih zahvatom projekti privesti kraju.
Radove je komentirao i predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Ivan Kršić. Rekao je da se na oba projekta rekonstruira postojeći i gradi drugi kolosijek, ukupno na oko 80 kilometara pruge. Na kolodvoru Dugo Selo i novome stajalištu u Sesvetskim Selima izvode se radovi na izgradnji pothodnika, a paralelno se izvode i svi ostali radovi na dijelu pruge između Dugog Sela i Vrbovca, poput izgradnje mostova, ugradnje propusta te radovi na kontaktnoj mreži. Kod Koprivnice ugrađuju se pragovi i tračnice kako bi se u promet pustilo još pet kilometara novoga kolosijeka.
Klimave ploče će uskoro na otpad: Grad otkrio kada je na rasporedu sanacija
Kad završe radovi imat ćemo dvokolosječnu prugu
Kršić je iskoristio priliku i da se ispriča putnicima zbog kašnjenja koja su uzrokovali radovi i podsjetio je da je ovo najveći investicijski ciklus u željeznicu u povijesti Republike Hrvatske. “Radova je puno, bit će ih još i više, ali nakon toga svega dobit ćemo željeznicu kakvu Hrvatska zaslužuje”, istaknuo je, dodavši da je investicija vrijedna šest milijardi eura.
O posebnoj regulaciji prometa oglasio se i predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić, koji navodi da će posebna regulacija zahvatiti vlakove koji iz četiri smjera prolaze kroz kolodvor Dugo Selo te se zato očekuju veliki poremećaji u provedbi voznog reda. Kroz kolodvor Dugo Selo, kako je naveo, radnim danom prođe oko 20.000 putnika i 145 vlakova. Za većinu vlakova bit će organiziran zamjenski autobusni prijevoz. Od petka do nedjelje prigradski vlakovi vozit će do kolodvora Sesvete, a između kolodvora Sesvete i Dugo Selo vozit će autobusi. Putnici će s kartama za vlak kao alternativni prijevoz moći koristiti autobuse i tramvaje ZET-a.
Sa završetkom oba projekta, zajedno vrijednih više od pola milijarde eura sufinanciranih iz EU-ovih fondova, pruga od Dugog Sela do mađarske granice postat će dvokolosiječna i osposobljena za brzine do 160 km/h. Iz HŽ Infrastrukture navode da bi svi radovi na oba projekta trebali biti dovršeni početkom iduće godine.
