Turistička sezona samo što nije počela, a s njome obavezno stižu i gužve na cestama. S obzirom na to da je Hrvatska ove godine ušla u Schengen, čime je ukinuta granična kontrola na prijelazima s Republikom Slovenijom, očekuje se pojačan intenzitet prometa koji se na naplatnim kućicama Lučko spaja na autocestu A1.
HAC je zato odlučio rasteretiti Lučko i uvesti od početka lipnja rješenja kako bi se olakšao prometni tok i smanjila gužva na dionici autoceste A1 Zagreb – Split – Ploče, a posebice u prilazu Naplatne postaje Lučko u smjeru mora.
Kako su nam iz HAC-a objasnili, u zoni čvora Lučko osigurat će se vođenje prometa u kontinuitetu s dvije prometne trake iz smjera Slovenije prema jugu, umjesto dosadašnje jedne prometne trake. Radi se o silaznom kraku prema Lučkom-smjer Rijeka/Split
Ova bi promjena trebala doprinijeti ravnomjernijoj raspodjeli prometnih tokova u smjeru mora, a iz HAC-a dodaju da će zasigurno smanjiti čekanje za uključivanjem u prometnu traku.
Novost je i da se u zoni prilaza naplatnim kućicama povećao broj traka s tri na četiri trake. ”Dinamičkim upravljanjem naplatnim prolazima uklonit će se situacija ispreplitanja prometa u vršnim satima, primjerice kada se korisnik ENC nalazi u krajnjoj lijevoj traci više neće morati tražiti ENC stazu nego će moći koristiti bilo koju stazu za prolaz. Slijedom ovog, i prolazak s ENC uređajem i preuzimanjem kartice za ručnu naplatu bit će omogućen na svim ulaznim naplatnim trakama, koje će se otvarati ovisno o prometnoj potražnji prema jugu, ali i prema sjeveru”, objašnjava HAC.
To je zorno prikazano na sljedećim fotografijama.
”Iako ove mjere neće riješiti sve probleme zbog ograničenog kapaciteta same dionice Lučko – Bosiljevo, naročito iza naplatne postaje, ipak se očekuje da će pozitivni efekti biti vidljivi kroz smanjenje duljine kolone čekanja na zagrebačkoj obilaznici. Isto tako očekuje se da će se kolone vozila koje čekaju na naplatu, a protežu se na obilaznicu, formirati kasnije te rasipati ranije(kraće vrijeme čekanja u koloni). To će pridonijeti povećanju sigurnosti prometa na obilaznici i u zoni čvora Lučko, a očekuju se i uštede u izgubljenom vremenu u zastojima”, zaključuju iz Hrvatskih autocesta.
