U ponedjeljak 22. rujna obilježava se Europski dan bez automobila kada će središte Zagreba biti zatvoreno za automobilski promet od 8 do 20 sati, a svim građanima će taj dan biti omogućen besplatan javni prijevoz. Kako bi se potaknulo korištenje bicikala, Grad je osigurao i besplatno korištenje sustava javnih bicikala ‘Bajs’.
Europski tjedan mobilnosti i ove godine završava tradicionalnom Žbicom, biciklističkom vožnjom zagrebačkim ulicama s početkom u 18 sati te Malom biciklijadom za djecu koja počinje u 17 sati.
Bez automobila u strogom centru grada
Područje bez automobila obuhvatit će ulice omeđene Mesničkom (od Streljačke), Ilirskim trgom, Ribnjakom, Palmotićevom, R. Boškovića, Hebrangovom, Gundulićevom i Ilicom. Osim toga, Gajeva ulica (od Berislavićeve do Tesline) i Teslina (do križanja s Praškom i Zrinjevcem) bit će zatvorene za promet sve do ponedjeljka, 23. rujna u 14 sati.
Promet će biti dopušten samo interventnim i komunalnim vozilima, vozilima osoba s invaliditetom s prebivalištem u zoni, javnom prijevozu te vozilima koja sudjeluju u organizaciji manifestacije.
Jedan od omiljenih zagrebačkih uličnih festivala vratio je život u strogi centar grada 💙
Objavljuje Zagreb.info u Nedjelja, 21. rujna 2025.
Europski tjedan mobilnosti održava se svake godine od 16. do 22. rujna u organizaciji Europske komisije, s ciljem da se potakne javna svijest o potrebi akcije protiv zagađenja uzrokovanog povećanjem motoriziranog prometa u urbanim sredinama, a time i poboljša kvaliteta života građana.
Glavne poruke ovogodišnjeg Europskog tjedna mobilnosti su:
1. Mobilnost za sve
Dobro planirani prometni sustavi koriste svima, osobito osobama s tjelesnim, osjetilnim ili kognitivnim teškoćama.
Vozila, stanice, pločnici i biciklističke staze moraju biti bez prepreka – s rampama, jasnim oznakama, rasvjetom i sigurnom infrastrukturom.
Jednostavni digitalni alati za karte, informacije i planiranje putovanja moraju biti prilagođeni svim korisnicima.
Infrastruktura i digitalne usluge trebaju biti sigurne, dostupne i usklađene s propisima o zaštiti podataka.
Potrebno je koristiti razumljive znakove i informacije dostupne i osobama s osjetilnim i kognitivnim teškoćama.
2. Raznolikost, priuštivost i pouzdanost
Uključivi prometni sustav treba nuditi različite, pristupačne i pouzdane opcije prijevoza za sve. Potrebno je:
Kombinirati javni prijevoz, pješačenje, bicikliranje i prijevoz na zahtjev – prilagođeno lokalnim potrebama, od gradova do ruralnih područja.
Osigurati jednake mogućnosti kroz subvencije, popuste i financijske potpore kako bi se smanjilo opterećenje građana.
Omogućiti redovite usluge i točne informacije u stvarnom vremenu za jednostavno i učinkovito planiranje putovanja.
3. Uključenost čitave zajednice
Rješenja za mobilnost moraju odražavati stvarne potrebe različitih skupina. Potrebno je:
Povezati javni, privatni i civilni sektor kako bi se razvijala lokalna, održiva rješenja.
Uključiti građane, udruge i zajednice u planiranje i odlučivanje, uzimajući u obzir lokalne specifičnosti.
Prilagoditi mobilnost društvenim i kulturnim normama kako bi je svi mogli koristiti i prihvatiti.
4. Lokalna, regionalna, metropolitanska mobilnost
Mobilnost mora nadilaziti administrativne granice kako bi bila učinkovita za sve. Potrebno je:
Uskladiti prometna rješenja među susjednim područjima i dijeliti resurse.
Planirati mobilnost prema stvarnim životnim obrascima – uključujući brigu, školu i usluge – uz bolju povezanost urbanih i ruralnih sredina-
Povezati različite načine prijevoza u jedinstven, učinkovit sustav.
