Na ovaj bi se grad i Zagreb mogao ugledati: Evo što sve pruža svojim građanima

Malmö je grad u Švedskoj, smješten na jugu zemlje, u pokrajini Skåne. Poznat je po svojoj multikulturalnosti, modernoj arhitekturi i inovativnom urbanom razvoju. Grad je povezan s Kopenhagenom u Danskoj spektakularnim Øresundskim mostom, jednim od najdužih kombiniranih cestovnih i željezničkih mostova na svijetu. Jedna od najpoznatijih znamenitosti Malmöa je Turning Torso, impresivan neboder dizajniran od strane arhitekta Santiaga Calatrave, koji dominira gradskim horizontom. Malmö je također poznat po održivom razvoju, brojnim parkovima i inovativnim ekološkim projektima.

Malmö je jedan od najzelenijih i ekološki najnaprednijih gradova u Europi, s naglaskom na održivi razvoj, obnovljive izvore energije i ekološki prihvatljiv način života. Grad ulaže velike napore u smanjenje emisija CO2, povećanje korištenja javnog prijevoza te promociju biciklizma i pješačenja.

Malmö je također poznat po brojnim zelenim površinama i parkovima, poput Kungsparken i Pildammsparken, koji pridonose kvaliteti zraka i potiču održivi način života. Grad potiče stanovnike na korištenje bicikala kroz razvijenu biciklističku infrastrukturu te ulaže u ekološki prihvatljive oblike prijevoza, uključujući električne autobuse. Kroz pametno planiranje i ekološke inovacije, Malmö nastoji postati klimatski neutralan grad te služi kao primjer održivog urbanog razvoja u Europi. O ekologiji, urbanizmu i razvoja Malmöa razgovarali smo sa zamjenicom gradonačelnika Stefanom Hoti.

Cilj je stvoriti infrastrukturu koja potiče učinkovite oblike prijevoza

Čime se sve bavite kao zamjenica gradonačelnika i predsjednica Odbora za urbanizam?
Kao zamjenica gradonačelnika imam široku odgovornost sudjelovanja u ključnom odlučivanju o prioritetima grada. To uključuje sudjelovanje u izradi gradskog proračuna svake godine te donošenje drugih strateških odluka. U Odboru za urbanizam vodim razvoj strategija i ciljeva za izgradnju i razvoj grada. To se odnosi kako na velike nove građevinske projekte, tako i na održavanje i razvoj stambenih i industrijskih područja u gradu.

Koji su najveći izazovi urbanog razvoja s kojima se Malmö trenutno suočava?
Naš najveći izazov je to što imamo najbrže rastuću populaciju među velikim gradovima u Švedskoj, ali smo površinom šesti najmanji grad. Kako istovremeno izgraditi ekološki održiv i klimatski prihvatljiv grad, sačuvati poljoprivredno zemljište, a ujedno omogućiti nova stambena naselja za sve koji se žele doseliti – predstavlja izazov s obzirom na ograničenu površinu.

Koji su ključni prioriteti kada je riječ o urbanom planiranju i razvoju grada?
Cilj mi je izgraditi grad po mjeri ljudi. Ljudi žele živjeti u gradovima zbog mogućnosti pristupa kulturi, poslovnim prilikama i društvenim okupljanjima. Nitko (ili vrlo malo ljudi) ne bira gradski život kako bi provodili vrijeme zaglavljeni u prometnim gužvama ili izolirani u svojim stanovima. Moj politički cilj je stvoriti infrastrukturu koja potiče učinkovite oblike prijevoza poput javnog prijevoza, pješačenja i bicikliranja. Želim da grad bude ispunjen prostorima za igru djece, mjestima gdje se ljudi mogu družiti i puno zelenih površina s drvećem. Često kažem da je dobar grad za djecu dobar grad za sve – i to je perspektiva koju uvijek uzimam u obzir pri donošenju političkih odluka.

Znanstvenici zabrinuti zbog scenarija koji naš čeka: ‘Nemamo drugu opciju’

Svatko bi trebao vidjeti barem tri stabla iz kuće ili s radnog mjesta

Malmö je poznat po održivom urbanom razvoju. Koje inicijative su trenutno u tijeku kako bi grad postao još ekološki prihvatljiviji?
Usvojili smo pravilo 3-30-300 u našem sveobuhvatnom planu i sada radimo na njegovoj implementaciji. Pravilo nalaže da bi svatko iz svog doma, škole ili radnog mjesta trebao vidjeti barem tri stabla. Svaka četvrt trebala bi imati najmanje 30 % krošnje stabala. Svatko bi trebao imati pristup visokokvalitetnom javnom zelenom prostoru unutar 300 metara. Također smo u ovogodišnjem proračunu izdvojili poseban klimatski fond kako bismo mogli provoditi širok spektar klimatskih projekata u svim javnim sektorima.

Kako Malmö balansira urbanu ekspanziju s ekološkom održivošću?
Pokušavamo usmjeriti širenje grada na već izgrađene površine, poput starih industrijskih zona, parkirališta i sličnih prostora. Kada gradimo na poljoprivrednom zemljištu ili zelenim površinama, trudimo se iskoristiti prostor što učinkovitije kako bismo izbjegli nepotrebno širenje, ali i dalje osigurali visokokvalitetne prostore za ljude koji će ondje živjeti.

Koju ulogu javni prijevoz ima u vašoj viziji zelenijeg Malmöa?
Javni prijevoz igra ključnu ulogu u mojoj viziji zelenijeg Malmöa. Javni prijevoz je daleko učinkovitiji način prijevoza ljudi u usporedbi s vožnjom privatnih automobila. Ulaganjem u učinkovit i moderan javni prijevoz možemo istovremeno smanjiti emisije i bolje iskoristiti ograničen prostor, omogućujući više zelenih površina i mjesta za druženje.

Treba pristupati urbanom razvoju s pažnjom

Pitanje pristupačnog stanovanja muči mnoge gradove. Što Malmö radi kako bi osigurao dostupnost stanovanja za sve građane?
Radimo na tome da kvalitetno stanovanje bude dostupno svim građanima Malmöa. Naš glavni alat za to je rad s našom javnom stambenom tvrtkom, MKB, koja ima zadatak stvarati pristupačne i kvalitetne stambene jedinice za sve stanovnike grada.

Kako planirate poboljšati infrastrukturu, a pritom očuvati povijesni i kulturni identitet Malmöa?
Uvijek moramo paziti da ne rušimo stare zgrade nepromišljeno. Ponekad može biti jeftinije srušiti nego obnoviti, ali zgrade i infrastruktura nisu samo prazne ljuske. Uvijek trebamo pristupati urbanom razvoju s pažnjom – modernizirati grad, ali s poštovanjem prema kulturi i povijesti koju nose zgrade i druga infrastruktura.

Postoje li neki veliki nadolazeći građevinski ili razvojni projekti?
Trenutno provodimo program “Program velikog grada”, u kojem država sufinancira ulaganja u infrastrukturu javnog prijevoza, uz uvjet da izgradimo određeni broj novih stambenih jedinica. Ovaj projekt je u fazi realizacije i može biti izazovan, ali će, kada bude dovršen, značajno poboljšati infrastrukturu javnog prijevoza i omogućiti brže kretanje po gradu. Također, imamo nekoliko novih uzbudljivih urbanih zona u razvoju, posebno oko stare luke.

Istraživači upozorili na zabrinjavajuću pojavu: ‘Moglo bi biti ozbiljnih klimatskih posljedica’

Cilj je stvarati javne prostore koji okupljaju ljude i poboljšavaju kvalitetu života

Kako urbanističko planiranje u Malmöu uzima u obzir potrebe različitih zajednica i četvrti?
Važno je priznati da različite četvrti imaju različite potrebe i da ne postoji univerzalni model urbanog planiranja koji bi odgovarao svima. Izgradnja grada u kojem svaka četvrt ima svoj karakter i jedinstvenu kvalitetu stvara mnogo zanimljivije i raznolikije urbano okruženje nego kada sve izgleda isto.

Koji se koraci poduzimaju kako bi se poboljšali javni prostori i učinio Malmö ugodnijim za sve generacije?
Cilj nam je stvarati javne prostore koji okupljaju ljude i poboljšavaju kvalitetu života. Zeleni prostori i drveće igraju ključnu ulogu u zdravlju građana i pomažu u stvaranju otpornijih gradova, s obzirom na to da će vremenski uvjeti postajati sve ekstremniji zbog klimatskih promjena.

Kako surađujete s lokalnim zajednicama i poduzetnicima kako biste oblikovali budućnost Malmöa?
Sastajem se s mnogim ljudima, nevladinim organizacijama i poduzetnicima u Malmöu, kako u formalnim, tako i u neformalnim okruženjima. Kao političaru, važno mi je ostati povezan s lokalnom zajednicom kako bih razumio što je važno za sve one koji sudjeluju u stvaranju našeg grada.