Čak dva autobusa su se prevrnula na cestama tijekom vikend vožnje u snježnim uvjetima.
PREVRNUO SE JOŠ JEDAN AUTOBUS! Oko 13 sati kod Korenice još jedno prevrtanje na bok
Kako je Zagreb.info ranije pisao, prva nesreća dogodila se kasno u subotu (u 23:43 sati) na autocesti A1, između čvorova Brinje i Ogulin, u smjeru Zagreba u kojoj je poginula jedna osoba, a ostale su bile ozlijeđene.
Zatim je u nedjelju oko 13 sati još jedan autobus završio na boku kod Korenice na državnoj cesti. Srećom, nije imao putnika, pa ni ozlijeđenih.
Potaknuti ovim incidentima, pitali smo čitatelje portala Zagreb.info u našoj Facebook anketi: “Što učiniti da se smanji broj nesreća na autocestama?”.
Trebamo profesionalce
Sudeći po komentarima naših čitatelja, rješenje je vrlo jednostavno.
“Naučiti ljude voziti i kažnjavati iste”, “Neka se prilagode uvjetima na cesti”, “Moraju biti odmorni i ne voziti duple ture”, nizali su se komentari.
Jedna čitateljica smatra kako je problem u nedostatku stručnjaka.
“Profesionalce zaposliti! Školovane ljude, plaća kakvu zaslužuju i sve bude tip top. Danas može voziti bus bilo tko i ugrožava živote putnika”, uvjerena je.
Nije jedina koja smatra da se vozači moraju bolje naučiti.
“Da se vozači nauče voziti. Očito se ne znaju ponašati jer nore i voze prebrzo po kiši i po snijegu i sami su krivi za nesreće”, optužuje još jedna naša čitateljica.
Kaznama do promjena
Dok je više naših čitatelja uvjereno kako treba “zatvoriti autocestu”, neki smatraju da je problem u ponašanju.
“Za početak objasniti vozačima autobusa da ne voze space shuttle nego bus. Koliko sam se puta naslušao priča tipa: ‘uuu bus ti po snijegu ide kao vlak’ jer mu je mašina iza na pogonu”, požalio se jedan čitatelj.
Neki smatraju i kako treba ponoviti vozački.
“Uzeti auto i dozvolu i ponovo polaganje vozačkog ispita. Tek kad položi ponovo vozački ispit, onda mu vratiti auto”, predlaže jedna čitateljica.
Neki su uvjereni i kako su kazne potrebne, ali ne samo vozačama, već i onima koji paze na ispravnost auta.
“Povećati kazne (posebno firmama) i kontrolirati ispravnost vozila na cesti izvanrednim tehničkim pregledom bi za početak bilo dovoljno. 90% autobusa i kamiona nije tehnički ispravno, a i oni koji jesu su često u prekršaju. Samo opali po džepu, stoka drugačije naučit neće”, oštro je rekao jedan komentar.
Neki smatraju i kako je problem što se, iz očitih razloga, ljudi previše oslanjanju na željeznicu.
“Poboljšati željeznicu!”, zaključio je jedan čitatelj.
