Kupnju superluksuznog automobila BMW 7 za zagrebačkog gradonačelnika komentirao je i prometni stručnjak Željko Marušić.
Kako je kupnja superluksuznog automobila za potrebe obavljanja svakodnevnih dužnosti zagrebačkog gradonačelnika posve apsurdna, jasno je svima. U vremenu kada su deložacije obitelji zbog nemogućnosti plaćanja osnovnih režija i ovrhe postale dio hrvatske svakodnevnice, predstavnici istih kao da ne žive u istom svijetu.
Nabava BMW-a tako nije mogla proći nezapaženo i od strane prometnih stručnjaka pa je tako Željko Marušić komentirao je ovaj najnoviji potez zagrebačkog gradonačelnika.
”Potrebno je demantirati tezu kako treba kupovati automobile u najskupljoj izvedbi radi sigurnosti i komfora, odnosno da se ‘gradonačelnik ne može voziti u tačkama”, započinje Marušić.
Marušić međutim naglašava i da se bolje performanse u ovom slučaju odnose isključivo na omogućavanje veće brzine od 210 km/h te ubrzavanje do ‘stotke’ za manje od deset sekundi. Zbog toga smatra da se u ovom slučaju ne radi o nikakvoj brizi oko sigurnosti već o čistoj obijesti.
”Tehnički, dakle objektivno, automobil s pogonom 4×4 jest upravljiviji i stabilniji, ali te su prednosti zanemarive u normalnim uvjetima i koriste samo kod ekstremne, dakle obijesne vožnje”, tumači.
”Usto velika snaga i pogon 4×4 potiču na bržu vožnju, a realno smanjenje sigurnosti i povećanje pogibeljnosti u takvim je vozilima posljedica osjećaja vozača da je auto svemoguć.”, zaključuje Marušić. Upozorava da je zbog povećane mase i potencijalne brzine takvih superluksuznih vozila narušena i sigurnost ostalih sudionika u prometu jer tko god skrivi prometnu nesreću u koju je uključen takav automobil, gotovo sigurno će biti teško nastradalih…
Drvlje i kamenje na zagrebačkog gradonačelnika
Podsjetimo, na aktualnom satu 38. sjednice Gradske skupštine, gradonačelnika Milana Bandića zastupnici su kritizirali zbog nabave luksuznog automobila.
”To je smiješno. To je tragikomično. Nikakvog BMW neće biti”, naglasio je Bandić te nadodao kako će Grad umjesto 99 automobila operativnim lizingom nabaviti 83, a Zagrebački holding umjesto 257 dobiti 194 vozila. Na novi vozni park godišnje će ići 10 milijuna kuna, što znači da će se u četiri godine izdvojiti 44 milijuna kuna i to bez PDV-a.
Dodao je kako je nedavno tijekom zagrebačkog Auto Showa sjeo u električni BMW, pa je nekima “proradila mašta”.
“Očito iz toga misle da ću kupiti BMW-a. Moram reći da sam prije pet dana išao u Amsterdam s Airbusom, ne bi me iznenadilo da objavite da ću kupiti Airbus”, rekao je Bandić novinarima.
