Građani su sve kreativniji u izbjegavanju plaćanja karata, no unatoč tome mjesečno im se izda više od 2000 kazni.
“Vozim se bez karte već tri godine, a moj način švercanja vrlo je jednostavan. Uđem u tramvaj, sjednem i vozim se bez karte. Ako dođe kontrola, ne reagiram previše na njih i ne dam im isprave”, govori srednjoškolac Mislav koji ne može dobiti besplatan pokaz jer nije iz Zagreba.
Mislav je samo jedan od mnogih s kojima kontrolori ZET-a svakodnevno muku muče. Građani se slažu i kako usluga ZET-a često nije na razini na kojoj bi trebala biti, pa je švercanje i jedan od načina da iskažu svoje nezadovoljstvo.
“Istina je da je kriza, ali ako toliko ljudi ne plaća kartu, možda bi se i oni u ZET-u trebali zapitati rade li nešto krivo”, objašnjava student Ivan. Česta kašnjenja, neugodni vozači i loš vozni red najčešći su prigovori građana koji otežavaju posao kontrolorima i tako što im odbijaju pokazati isprave, piše Večernji list.
A kazni, točnije obavijesti o uplati kazne u iznosu od 250 kuna, ZET-ovi kontrolori godišnje izdaju oko 25 000, nakon čega posao preuzima Sektor za komunalno i prometno redarstvo Grada Zagreba.
“Redovito od ZET-a dobivamo podatke o kaznama za čiju smo naplatu mi nadležni”, rekao je Mate Kraljević, pomoćnik pročelnika za Komunalno i prometno redarstvo.
Naime, građani imaju rok od osam dana da uplate 250 kuna. Ako ona nije prihvaćena, tada Odjel komunalnog redarstva dostavlja putniku potvrdu o počinjenom prekršaju. Ako osoba ni onda ne plati kaznu, dobit će prekršajni nalog u iznosu kazne od 500 kuna, a morat će platiti i troškove prekršajnog postupka u iznosu od 200 kuna.
