Nakon što je prošao tehnički pregled, obavio probnu vožnju centrom grada te niz drugih preinaka i provjera, polovni tramvaj koji je prije nekoliko tjedana stigao iz Augsburga sad se uključio u javni tramvajski promet.
Prvi je to, posjetimo, od 11 koje je zagrebačka vlast kupila po cijeni od 2,7 milijuna eura, a ostali bi trebali stići kroz nekoliko mjeseci.
Prije uključenja u promet tramvaj je prošao kroz intenzivne pripreme: tehnički, ispitivanje duž tramvajske mreže, ugradnju sustava za naplatu i praćenje te konačno edukaciju osoblja od strane kolega iz Augsburga.
Uskoro stiže i ostalih 10
Tramvaj, ponovimo, ima kapacitet za prijevoz 159 putnika, od čega su sjedeća 62 mjesta.
Isporuka preostalih tramvaja očekuje se tijekom 2024. godine, a predviđeno je da tramvaji budu provtno stacionirani na trešnjevačkoj Remizi te će opsluživati linije 1, 2, 3, 5, 9, 11, 12 i 17.
Polovni tramvaj, podsjetimo, u metropolu je stigao u svojoj prepoznatljivoj, zagrebačkoj plavoj boji. Proizveden je 1996. godine što znači da je star 27 godina, premda je gradonačelnik Tomislav Tomašević javno rekao da su ti tramvaji “de facto” stari 10-15 godina zbog toga jer su 2000-ih godina modernizirani.
Čeka se i dolazak posve novih, Končarevih tramvaja koji će stići kroz otprilike dvije godine. Toliko naime, treba vremena da se proizvedu potpuno novi tramvaji. ZET ima plan i da kroz naredno razdoblje razvije vozni park na alternativne pogone, poput vodika ili struje.
