Kako su putnik i ZET-ov vozač spasili večer: ‘Neznani junače iz busa garažnog broja 201 – hvala ti!’

Facebook

Građani i poneki ZET-ovi vozači iznova nas oduševljavaju i pokazuju da bi ljudi trebali reagirati i trgnuti se, a ne čekati i žaliti se.

Nakon što se Marko Prpić u petak 24. ožujka u večernjim satima vraćao doma u Sesvete, kući je došao poslije ponoći nakon cijelog niza događaja s ipak sretnim krajem, a sve zahvaljujući ZET-ovom vozaču iz busa garažnog broja 201 i – sebi.

Naime, upravo je on, građanin i putnik, organizirao drugi ZET-ov bus da dođe po putnike koji su zbog prenatrpanog autobusa 269 ostali na stanici, čekajući Božju milost, zato što je ZET i ovaj put iznenađen prenatrpanošću busa, iako se to redovito događa nakon svake tekme ili većeg događaja, no oni, izgleda, nikako da predvide tako nešto. Srećom, Marko je brzo uzeo stvar u svoje ruke i nazvao kontakt centar Zagrebačkog holdinga.

Uz Marka, junak jučerašnje večeri je ZET-ov vozač koji je pristao odraditi krug više u smjeni i odveo ostavljene putnike za koje se, da nije bilo Markova poziva, nitko ne bi pobrinuo od nadležnih iz Zagrebačkog Holdinga, o čemu svjedoči i Markova priča.

Posljedni bus u smjeru Sesvetskog Kraljevca

Dakle, dolazim na stanicu Heinzelova u 22:50 i čekam tramvaj za Borongaj. Google kaže da tramvaj dolazi oko 22:53, već je 22:56, a tramvaja nema. U to doba u dijelu grada od Trga prema Borongaju nema gužve, ali rekoh si „Provjerit ću na stranici ZET-a“ i skužim da tramvaji ne voze prema Borongaju. Ok, na bus koji kreće u 23:15 u smjeru Sesvetskog Kraljevca moram stići, stoga odlučujem prijeći cestu i naći neki kućni broj pred koji bih si mogao pozvati taxi.


Taxi (zagrebački) dolazi za ravno minutu i čovjek me za 18kn vozi do Borongaja. Stižemo na Borongaj u 23:03, super, bus ide u 15. Dolazim do busa i standardno je prenatrpan, kako to biva nakon svake utakmice, a to je ujedno i posljednji bus u smjeru Sesvetskog Kraljevca s Borongaja (sljedeći je iz Dupca u 00:25, na koji ne stigneš zbog noćnih tramvaja koji tada izlaze van)”, kazao nam je naš sugovornik.

‘Kavalirstvo’ muškaraca, ‘pristojnost’ putnika i ‘ljubaznost’ vozača

Iako je na početku bus normalno mogao voziti, prekoračena kilaža ipak je prevagnula, doslovno, i putnici su bili primorani izaći van, unatoč tome što, zbog posljednjeg busa u tom smjeru te večeri, nitko nije htio.

“Bus je bio ok, no u jednom je trenutku  kao stroj popustio jer smo prekoračili kilažu koju može podnijeti. Vozač nam tada govori da idemo van. S obzirom na to da se radi o posljednjem busu, nitko ne želi van, pa tako ni ja. Vozač zaista pokušava sve da osposobi autobus, ali ne ide. Na razglas govori kako moramo van jer nas je previše i da će se onda možda podići od zemlje.

Sve mi je to jasno. Ali, ne mogu ja šutjeti pa ga pitam ako izađemo hoće li doći drugi bus – jer ovo je situacija koju ZET već godinama nije u stanju predvidjeti – utakmica i zadnji polazak za Kraljevec. I on bi tako prije naučio i skopčao stvari.

Vozač mi bahato kaže da nema pojma hoće li doći i zove nekoga da kaže kako on ne može krenuti jer nas (putnika) je previše. Nakon par minuta iz autobusa izlazi 5-6 muškaraca, uključujući mene, i deseci žena (toliko o kavalirima i pristojnosti, oni sjede i ne mrdaju). Vozač revoltirano izlazi van i pali cigaretu, i govori da mu nije jasno kako možemo (mi putnici) biti toliko glupi da ne kužimo.

U međuvremenu ja zovem kontakt centar Zagrebačkog holdinga i javlja mi se čovjek koji shvaća situaciju i kaže da zove prometni centar i ljubazno sluša moju jadikovku. Vozač ovog defektnog busa i dalje vani puši i buni se kako je netko otvorio vrata na „pipac“, i kako nije njegova dužnost to popravljati, te dodaje da će namjerno zvati servis neka oni to poprave (uvjeren sam da svaki vozač zna to zavrnuti-odvrnuti, jer i putnici to znaju, ali se ovdje radi o bahatluku). Uglavnom, on je vani i ništa“, kazao nam je Marko.

‘Prima plaću prometnika iako ne zna obavljati svoj posao’

Prometnik nije bio ništa uslužniji i angažiraniji, kaže naš sugovornik, naprotiv – poklopio je Marku slušalicu s objašnjenjem da ovakva situacija nije bila predviđena.

“Ja zovem prometnika koji je bahat jednako kao i vozač „defektnog“ 269 i kaže mi da on ništa ne može jer šefovi nisu tako predvidjeli (bitno da on prima plaću prometnika kojemu je zadaća pratiti stanje u prometu i mogućnosti pojedinih linija, radi se o prometniku za istok) i neuljudno mi poklapa slušalicu.

U međuvremenu zovem ponovno kontakt centar Zagrebačkog holdinga i javlja mi se ista osoba, jer je očito dežuran. On mi kaže da me moli da pričekam na liniji minutu i čovjek se nakon minute zaista javlja i veli: „Gospon, evo, šaljemo bus iz garaže, strpite se, znate, semafori. Za 5-6 min je na Borongaju“ i ja mu zahvaljujem. Čekamo bus poslan iz garaže, ljudi lagano već odustaju od prijevoza busom 269, ali dobar dio kavalira sjedi i dalje u busu. Sretni su jer je izašlo dovoljno ljudi da se bus podigao od zemlje i vozač zatvara vrata i nabija gaščinu i odlazi.

Ni minutu nakon što je otišao stiže čovjek, doslovce dojuri autobusom na stanicu i bez kontrole karata veli: „Ajmo, idemo, vele da vas je puno, a ja sam već smjenu završio“.

Čovjek je stigao busom garažnog broja 201 (bitno je jer ću pokušati preko ljudi iz Holdinga osobu, kojoj ime ne znam, barem pohvaliti i toplo se nadam da će mu ovaj dodatan krug Borongaj-Kraljevec-garaža biti plaćen).

Isti taj ljubazni gospodin je nakon odrađene cijele smjene odradio vožnju prema Kraljevcu bez i jedne riječi prigovora. Prije svoje stanice sam mu se iskreno zahvalio i pružio mu ruku.

Neznani junače iz busa garažnog broja 201 – hvala ti!“ poručio je Marko.

>>> ISPOVIJEST NEPONOVLJIVOG ZET-ovca: ‘Razvozio sam ljude tramvajem gdje god su poželjeli’

Komentari

loading...