Kako doći do Trga bana Jelačića, koliko dugo treba čekati na uspinjaču i kojim tramvajem doći do zagrebačke žičare ili Cibone, laka su pitanja na koja će Zagrepčani moći dati odgovor zalutalim turistima i posjetiteljima.
Ali, na pitanje, “Gdje mogu parkirati auto”, odgovor traže i oni koji u Zagrebu žive desetljećima.
Grad je krcat automobilima, na propisnim i nepropisnim mjestima, a u našoj Facebook anketi pitali smo čitatelje portala Zagreb.info: “Kako u Zagrebu riješiti problem parkirnih mjesta?”
Gdje su podzemne garaže?
Sudeći po komentarima, pitanje je to koje ima brojne odgovore, od kojih neki pomažu više, neki manje, a treći nikako.
“Odlično pitanje”, “Nikako za sada, bez plana i programa”, “Disciplina i samodisciplina”, neki su od komentara.
Iako se brojni žale na demografski pad stanovništva jedan čitatelj je uvjeren kako Zagreb nema takve probleme.
“Grad je konstruiran za 200.000 ljudi, a po njemu fluktuira dnevno 1.200.000 ljudi i još k tome nema metro”, tvrdi.
Negdje su problemi vidljiviji, a negdje manje.
“To se svaki dan pitaju i građani koji žive na Rudešu u blizini Sky Officea. Katastrofa. Gospoda imaju parking ispod Skya ali ne žele plaćati nego zauzmu apsolutno sva parking mjesta po većem dijelu Rudeša i dijelu Vrbana. Užas”, požalila se jedna čitateljica.
Nije jedina koja problem vidi u tome da se drugi parkiraju tamo gdje nije predviđeno.
“Tako da se za početak gospoda koja ima svoj parking u dvorištu tamo i parkira, a ne na pjesačkim”, predložio je jedan čitatelj.
Dok je bilo i prijedloga da se “zabrani parkirati”, neki jednostavno smatraju kako je potrebno bolje regulirati gradnju.
“Za početak graditi zgrade s dva parkirna mjesta po stanu. Odavno već svako kućanstvo skoro ima dva automobila. Zagrebu treba podzemnih garaža”, “Graditi velike podzemne garaže”, prijedlozi su neki od naših čitatelja.
“Jednostavno, kaznama. Zasto su ljudi kupovali stanove bez parkirnih mjesta? Svjesni su bili da auto neće imat gdje staviti. Ja bi to kao sa životinjama, nemaš uvjete za držat, nemoj imati, jednostavno”, mišljenja je jedan naš čitatelj.
Recept za Jelačić
S druge strane, neki upozoravaju kako je upravo obilje auta na ulicama problem.
“Zagreb je mali grad, čemu toliki automobili? Poboljšati prievoz tramvaja i autobusa i tako smanjiti potrebu za toliko automobila. Svaki odrasli član domaćinstva ima svoj auto i tako voze po gradu svaki sam u svom autu na svoju destinaciju”, predlaže jedna čitateljica.
Nije bila jedina.
“Smanjiti cijene u javnim garažama i pretvarati trgove u pješačke zone. Javni prijevoz pojačati”, “Skupljim gorivom, besplatnim javnim prijevozom”, predložili su neki naši čitatelji kako popularizirati javni prijevoz.
Neki upozoravaju i na biciklističku infrastrukturu koja je nedostatna.
“Napravit što više biciklističkih staza”, zatražio je jedan naš čitatelj.
Dok je parking izazov u cijelom gradu, jedan dio je ipak najproblematičniji.
“U centar dolaze svi, iz cijelog Zagreba i čitave države i parking se plaća uredno, ali mjesta nema praktički nikad, jer ovdje parkiraju svi”, stoji u jednom komentaru.
Možda bi za rješavanje aktualnog problema s parkingom trebalo pogledati u prošlost.
“Kak su se riješili auta na Trgu?”, zapitao se jedan čitatelj kako danas na Trgu bana Jelačića nema automobila.
