Proteklih dana temperature u Zagrebu prelaze 30 stupnjeva i došle su u nekim trenucima i blizu 40. Provozali smo se zato danas zagrebačkim tramvajima i provjerili kako funkcionira klimatizacija tijekom prvog vala vrućih ljetnih dana.
Je li vožnja kupanje u znoju ili pak ugodna u odnosu na temperaturu vani. Provozali smo se zato u dva stara visokopodna tramvaja i dva novija niskopodna.
Tako smo se vozili u staroj devetki i trinaestici. Ipak se razlika osjetila.
Vožnja je u starim tramvajima bila takva kakva može biti bez klimatizacije.
Većina je prozora u tramvaju stalno bila otvorena. Putnici ih sami otvaraju kako bi ušlo malo zraka u tramvaj. Kada su građani pokušali otvoriti neke prozore ispostavilo se kako se u tim tramvajima dio prozora ne da niti otvoriti.
Olakotna okolnost je što u tramvajima nije bilo gužvi pa se nije bilo neugodno voziti.
“Stanje je čisto ok. Meni je do prije nekoliko dana bilo puno gore. Danas je ok jer nema ljudi pa niti gužvi po tramvajima. Jutros oko sedam je bila gužva, ali nakon 9 sati ujutro u tramvajima nije bilo gotovo nikoga”, ispričala je svoj dojam jedna od putnica u starom tramvaju.
Situacija je bolja u niskopodnim tramvajima
U “novim” niskopodnim tramvajima ugođaj je puno bolji nego u starim i klimatizacija se osjeti. Provozali smo se četrnaesticom i sedamnaesticom. Iako treba reći da su i u novim tramvajima prozori koji se mogu otvoriti često otvoreni pa i u njih ulazi vrućina. Osjećaj tijekom vožnje je bio ipak vrlo ugodan.
“Nisam se niti preznojavala niti mi je bilo vruće. Točno se mogla osjetiti razlika. Vani je bilo vruće, a u tramvaju je bilo stvarno ugodno”, rekla nam je jedna putnica.
Stiže 20 novih tramvaja
Situacija s tramvajima pa i klimatizacijom trebala bi se dodatno poboljšati dolaskom novih tramvaja na zagrebačke pruge. Naime, gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević i predsjednik Uprave društva Končar-Električna vozila d.d. Josip Ninić potpisali su 16. lipnja, Ugovor o isporuci 20 niskopodnih tramvaja za ZET d.o.o. Ukupna vrijednost potpisanog Ugovora iznosi 47.225.000 eura.
Novi tramvaji će biti dužine 20,8 metara s četvorim vratima i kapacitetom od 115 putnika i bit će opremljeni klimatizacijskim sustavima, rampama za olakšani pristup osobama s invaliditetom i kamerama u zoni svakih vrata. Uz to, predviđeno je i opremanje USB priključcima za mobilne uređaje.
Prva fotografija novog ZET-ovog tramvaja: Imat će i jednu veliku novost u odnosu na stara vozila
Dok se čekaju novi tramvaji, raspisat će grad i natječaj za nabavu 10-tak rabljenih tramvaja jer je za pouzdanost voznog reda vrlo bitno da se što prije nadopuni vozni park najavio je gradonačelnik Tomašević.
