Postavlja se pitanje kako će brod ploviti.
Stručnjaci upozoravaju kako Bandićeva ideja o staklenom brodu na Savi, koji bi prevozio 150 putnika, nije ostvariva. Sava je na potezu od Rugvice do Podsuseda u prosjeku duboka samo dva metra, negdje je dublja, no negdje i mnogo plića od toga, a dubina je gaza manjeg turističkog broda od 1,3 do 1,6 metara, kažu stručnjaci.
“S obzirom na to, plovidba takvog broda bila bi vrlo rizična. Sava, naime, na području Zagreba ima plovnost druge kategorije, što znači da u obzir dolaze samo lakši turistički brodići. Mogao bi ploviti samo do toplane na Žitnjaku, jer se tamo na rijeci nalazi prag od kamenja, pa voda teče u slapu. Uzvodno bi neki manji brod mogao lakše ploviti jer je Sava prema Sloveniji sve dublja zbog slovenskih hidoelektrana i nuklearke Krškog. Nanosa je manje, pa je korito dublje.” objašnjava hidrološka inžinjerka Ivana Ivanković iz tvrtke Program Sava za Jutarnji.
Duško Isaković, savjetnik za tehnička pitanja plovidbe i stručnjak za rijeku Savu kaže da brod takvog kapaciteta nikako ne može ploviti Savom na području Zagreba.
“Sava je plovna do Siska i to je kraj međunarodnog plovnog puta, a u Zagrebu vrijedi kategorija plovnosti samo za rekreativna plovila, što mogu biti čamci, kajaci, čak i neki manji brodić do deset metara dužine, ali ništa veće od toga. Na žalost gradonačelnika Bandića, to je nemoguće jer je Sava na području Zagreba na mnogim mjestima i plića od pola metra. To bi bila vrlo opasna vožnja, ustvari nemoguća.” govori Isaković.
U pojedinim europskim gradovima turistički brodovi plove rijekama dubokim oko dva metra, no ti brodovi imaju kapacitet do najviše 60 putnika. S druge strane, Bandić je najavio da će zagrebački brod moći prevesti čak 150 putnika, što znači da će mu gaz biti dublji. Postavlja se pitanja kako će ploviti da se ne nasuče.
>>>Nova ideja Milana Bandića: Na Savskom mostu bit će luka staklenog panoramskog broda
