Nakon što je predsjednik zagrebačkog HDZ-a Mislav Herman uoči 14. sjednice Gradske skupštine oštro kritizirao aktualnu vlast te je, između ostalog, ustvrdio da u Zagrebačkim cestama vlada kaos, upit o tome poslali smo odgovornoj megatvrtki, Zagrebačkom Holdingu.
Tko je kriv za neasfaltiranje?
Podsjetimo, Herman je izjavio da je najveći razlog neasfaltiranja cesta organizacijski kaos u Zagrebačkim cestama i to što novi direktor nije znao na vrijeme osigurati bitumen.
“Raskinut je dugogodišnji ugovor s Inom, a sada se bitumen nabavlja po cijenama koje su 150 posto više od cijena po kojima se mogao nabaviti u veljači”, poručio je.
Inače, voditelj te podružnice je Jurica Krleža koji je diplomirani inženjer prometa s dugogodišnjim iskustvo na visokim upravljačkim i strateškim pozicijama u području upravljanja cestama, navode iz Holdinga.
Holding: ‘Dobavljač je ponudio cijenu koja je viša od one u Ugovoru’
Što se tiče bitumena, priopćili su nam da su tražili produljenje ugovora s nepromijenjenim cijenama što je dobavljač odbio. Zbog toga objavili javni natječaj koji je sklopljen u svibnju ove godine.
“U članku 3. osnovnog ugovora za cestograđevni bitumen prošlog Ugovornog dobavljača definirano je da su ugovorene cijene nepromjenjive te je stoga Podružnica Zagrebačke ceste tražila da se sukladno navedenom članku u novom dodatku ugovora samo produlji njegovo vremensko trajanje, a ostali uvjeti su trebali ostati isti. Ugovorni dobavljač je odbio takav dodatak ugovoru i zadnja cijena koju je ponudio bila je viša od one koja je određena osnovnim Ugovorom. Takav dodatak ugovoru ne bi bio u skladu sa Zakonom o javnoj nabavi.
Novi natječaj
Iz navedenih razloga, još prošle godine, prije isteka prethodnog ugovora, objavljen je Javni natječaj za sklapanje novog Okvirnog sporazuma za cestograđevni bitumen, a koji je sklopljen u svibnju ove godine.
Optimizacijom poslovnih procesa i resursa, Zagrebačke ceste će do kraja godine izvršiti sve planirane radove”, objasnili su nam iz Holdinga.
