‘FULL NELAGODNO!’ Renato Petek usporedio javnu nabavu vozila za vrijeme Bandića i Tomaševića pa otkrio u čemu vidi problem! Iz Grada opovrgnuli tvrdnje

Renato Petek (Foto: Damir Krajac/CROPIX)

Gradski zastupnik SDP-a Renato Petek objavio je podulji status na Facebooku u kojemu je usporedio javnu nabavu vozila za vrijeme Bandića i Tomaševića. Petek tvrdi da ‘nema puno suštinske razlike u sadržaju natječaja’. Njegovu objavu prenosimo u cijelosti:

“Full nelagodno! Uspoređujem javnu nabavu vozila za vrijeme Bandića i Tomaševića. Nema puno suštinske razlike u sadržaju natječaja, što mi odmah stvara nelagodu i svrab kože, jer sam smatrao da su takvi javni pozivi iza nas, da bu sve takvo vrmlo Bandićevom smrću i ukopom na zelenu površinu izvan groblja Mirogoj. Model najma je isti. Broj vozila veći. Ugovor izdašniji.

Pobjednik natječaja isti. A za Bandićeve ugovore je bilo rečeno da natječaj ‘smrdi iz aviona’ te da je takav model ‘nedopustiv i bezobrazan’ te da će se tome poslije izbora stati na kraj. Stoga sam obrazloženje zatražio od gradonačelnika Tomaševića koji je obećao poslati mi analizu temeljem koji se odlučio s natječajem ala Bandić. Opet. Razlika jest u tome što je sada ugovoreno više električnih i hibridnih vozila, a manje luksuznih vozila. A iz analize ćemo vidjeti što je ponukalo Tomaševića da ide dobro uhodanim Bandićevim stopama javne nabave. U čemu vidim problem?

1. Gradonačelnik je predizborno obećao da Grad/Holding više nikada neće ugovarati vozila modelom preskupog dnevnog najma. Prije 16 mjeseci je kritizirao taj oblik najma vozila, a sada se odlučio za isti, iako je još prije nekoliko godina Državna revizija ustvrdila da se radi o ekonomski najmanje isplativom modelu nabavke vozila te neopravdanom trošku. Tomašević je tada ustvrdio da se radi o ‘neodgovornom trošenju javnog novca’ i ‘pogodovanju privatnim poduzećima’ te obećao da ‘će sve vrste ugovaranja vanjskih usluga koje su nepotrebne ili neefikasne ukinuti, posebno one koje je državna revizija označila kao takve’.

2. Tomašević je u ožujku 2021. uputio i kritiku kako tvrtka Viator iz Splita dobiva 90 posto natječaja u gradu u vrijeme zadnjeg Bandićeva mandata. Kod njega, za sada, imaju skor 100%.

3. Tomašević se poslije izbora pohvalio kako je srezao broj službenih vozila, sa 146 na 44. No novi ugovor sad obuhvaća čak 224 vozila trajanja 24 mjeseca, ukupne vrijednosti 18 milijuna kuna. Kritizirani zadnji Bandićev ugovor je bio za 151 vozilo ukupne vrijednosti 4.5 milijun kuna”, napisao je Petek u objavi.

Foto: Screenshot Facebook

Vrlo brzo oglasili su se i iz Grada:

“Netočno je da je broj vozila koja koristi Grad Zagreb veći nego za vrijeme bivšeg gradonačelnika i točno je ono što je gradonačelnik Tomašević ranije izjavio. Grad Zagreb je smanjio broj vozila sa 146 iz vremena bivše uprave na 50 u vrijeme sadašnje uprave, tj. oko tri puta je smanjen broj vozila. Netočno je i da su troškovi za Grad Zagreb 18 milijuna kuna za 2 godine, već su oni 1.8 milijuna kuna godišnje. Prošla vlast plaćala je vozila 4.5 milijuna kuna godišnje.
Natječaj koji je gradonačelnik Tomašević problematizirao u kampanji poništio je netom po dolasku na vlast, a na novi natječaj Grada Zagreba se tvrtka Viator nije niti javila. Nakon toga završenog natječaja Grad Zagreb trenutno koristi oko 50 automobila.
Nakon konzultacija s Državnom revizijom oko modela korištenja, Grad Zagreb je napravio analizu koja je pokazala da je model dnevnog najma najisplativiji za Grad jer na auto-kućama ostaju i troškovi održavanja vozila. U novoj nabavi Grada Zagreba uklonjena su i sva luksuzna vozila kao što je gradonačelnik Tomašević i najavio u predizbornoj kampanji, a dobar dio vozila su električni i hibrid automobili koji su ne samo zeleniji već i isplativiji u korištenju s obzirom na cijene goriva.
Zagrebački holding je za vrijeme bivšeg gradonačelnika u dnevnom najmu koristio 273 vozila, a nakon nove javne nabave koristi 218 vozila tj. 20% manje. Isto kao u slučaju Grada Zagreba, uklonjeni su svi luksuzni automobili, a povećan je udio hibridnih i električnih vozila kako bi se povećala ušteda na troškovima goriva. Javna nabava je zaključena s okvirnim sporazumom sa tri tvrtke koje su se na natječaj javile među kojima je i Viator, a ostale su Benussi i Auto Hrvatska.”


Komentari