Jedna od tema o kojoj se najčešće vode žustre rasprave na Redditu je promet u Zagrebu i popratne gužve.
Vrlo često raspravlja se i o ZET-ovim busevima i tramvajima koji vrlo često odstupaju od uobičajenog rasporeda, što izaziva bijes građana.
”Zadnjih mjesec dana sam primijetio da dosta linija ne prati vozni red, linija 118 ima svakih 10-15 minuta s Mažuranićevog trga, ali s te stanice krene tek svaki drugi ili treći bus po voznom redu. Uopće nisu redoviti, zna li itko razlog? Gledao sam po stranicama ZET-a i nema nikakvih obavijesti”, osvanuo je komentar.
‘Sve više terenaca po gradu’
Kako je riječ o temi o kojoj se uvijek vode užarene rasprave, poslali smo upit ZET-u kako bismo provjerili gdje je zapelo s autobusnom linijom.
”Negdje sam pročitala da se ne drže voznog reda jer nemaju dovoljno vozila, ali mi nije jasno zašto onda ne prilagode vozne redove tome. Puno puta mi se dogodi da mi bus jednostavno ne dođe”, komentirali su građani.
”Točno. Na određenim linijama stalno izbacuju autobuse, a vozne redove ne žele prilagoditi jer bi to onda morali raditi svaki dan, a za takvo nešto su prelijeni”.
”Linija 118 zapinje u prometu pa zato kasni. Najviše na Zagorskoj i Magazinskoj zbog onog glupog i nepotrebnog prijelaza preko pruge”, pisali su građani.
”Napuni se na prve dvije stanice toliko da se jedva vrata uspiju zatvoriti i onda se na neku foru uspije još ljudi nagurati unutra. Većina ih izlazi u blizini City Centra pa se 80% busa isprazni tamo”.
‘Ispadne 40 minuta’
Dio građana stava je kako Zagreb definitivno treba pojačanje javnog prijevoza, a dio njih usporedio je Zagreb s ostalim europskim gradovima.
”Najgore je što nije problem u samom busu koliko su auti u prometu. Bus krene na vrijeme većinu vremena i trebalo bi mu 25 min +- za odraditi rutu, ali ima dva raskrižja di je 1001 auto, pa nitko ne ide nikamo.
Ispadne 40 minuta, nekad i više. A sve su veći problemi jer je sve više SUV-a i terenaca po gradu i u većini auta je samo vozač. Svi voze kao da su samostalno Vukovar oslobodili. Ne možeš ni srediti bolje autobus kad autobus nema gdje ići osim direktno kroz gužvu koja ide kroz cijeli grad”.
”To što se mnogi voze sami u autu, to mnogi kritiziraju, ali slušaj moj stav. Najviše to kritiziraju ljudi bez auta koji se recimo kolegama s posla redovito utovare, tako unedogled jer je fino.
Polovni ZET-ovi tramvaji uskoro u Zagrebu: Ima jedan problem, nemaju klimu
Postanu neki naporni jer im ih smetaju, em ne bi oni mogli tako voziti bla bla. A kad ti auto završi na servisu, redovnom ili vanrednom, pa veliš koliko koštalo pokriju se po ušima, ili štoviše izvali pa kaj auto je išao.
Ajde se barem zahvali katkad kavom s aparata, ali ne, da ne bi prešlo u naviku. Prije ću ja njega počastiti u zahvalu kaj veli koji dobar vic. Rekao sam, u nekim velikim svjetskim gradovima u centar ne može auto s jednom osobom unutra, ili druga traka je za aute s više ljudi. Kod nas nema ništa nego samo gooomila pametno-glupih ljudi”, glasio je jedan od komentara.
”Ovakav grad treba pojačanje javnog prijevoza i bolje linije prema industrijskim zonama i gdje je najviše firmi. U Zagrebu su Žitnjak i Jankomir kao crna rupa, tamo jedva koja linija vozi i naravno ljudi moraju autima na posao. Hajdemo otvoriti temu o tome, pa kvalitetno argumentirati”, pisali su Zagrepčani.
‘Priložila sam pismeni nalog’
Zagrepčani su otvoreno priznali kako razmišljaju o drugim načinima prijevoza, a dio njih priznao je da su već pisali ZET-u.
”Ja već ozbiljno razmišljam da nabavim električni bicikl pa idem do posla preko Branimirove. Fakat mi je bezveze 15 minuta pješke do busa ili 25 minuta do tramvaja.
Ne znam što mi je gore. Tramvaji ionako nemaju pravi raspored, jer ga se doslovno nitko ne drži, a bome mi se ne da u 6 ujutro hodati 25 minuta”, ogorčeni su građani.
Sad se svi već smiju Tomaševićevim tramvajima: ‘Jel mu to Del Boy prodal’
”Ja sam ZET-u priložila pismeni prilog putem e-maila. Vrlo često se događa da se bus pokvari, vrijeme je loše, otvorila se crna rupa. Nakon pismene pritužbe bus više nije kasnio ili se ne pojavljivao. Navedeš kad i gdje točno i zamoliš da ti se jave povratno kada zaprime mail”, savjetovala je Zagrepčanka.
”Ali bio je jedan kratki period kada je sve dosta dobro funkcioniralo. Rekao bih nekoliko godina prije nego je Banditos umro. Očito se može. A sada situacija nikad gora. Kronike u čekanju 109”, pisali su građani.
”Slažem se, 118 zadnjih nekoliko tjedana redovito preskoči barem jedan do dva busa. I onda bus koji ima relativno kratku trasu vozi natiskanu masu kao 109 koji prođe cijeli grad praktički”.
”21 redovito preskače u 17:17 već godinama (nemojte govoriti gužva, nego bus dođe i prešalta na garažu). Subotom jedan ujutro preskače, ne mogu se sjetiti koji polazak”.
”U zadnje vrijeme ZET doživljava potpuni kolaps. Busevi i tramvaji masovno kasne i onda ih se pojavi njih tri odjednom. 172 s Črnomerca sam čekao barem 45min, 109 20 minuta i nisu ljudi stali, 220 iz Dugava kasnio 15 minuta i bio je krcat.
Mogao bih ovako unedogled. Kako se kod Save renovira most i ne voze 7 i 14 to baš optereti 109 i ostale linije za Novi Zagreb. A u zadnje vrijeme je već u 14:15 počinje lagana gužva poslije posla. Užas”, sipali su građani.
